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Golf 2 Motor GU
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Allgemeines: Der Motor mit den Motorkennbuchstaben "GU" ist ein vierzylindriger Benzin-Vergaser-Motor mit 1,8 l Hubraum und einer Leistung von 90 PS (66 kW). Er von Golf 2 Verkaufsbeginn an erh�ltlich, was im Jahr 1983 war.
Der Abgaskr�mmer und die Ansaugbr�cke befinden sich in Fahrtrichtung hinter dem Motor.
Z�ndanlage: Der Z�ndfunke wird durch eine Unterbrecher-Z�ndspule erzeugt. Der Z�ndfinger in der Verteilerdose wird durch die Zwischenwelle antgetrieben. Die Z�ndreihenfolge ist, wie bei fast allen 4-Zylinder-VW-Motoren 1-3-4-2.
Riemenantriebe: �ber den Zahnriemen wird die Nockenwelle und eine Zwischenwelle, durch die die Benzinpumpe und der Z�ndverteiler angetrieben werden, angetrieben. �ber einen Keilriemen wird die Lichtmaschine und die Wasserpumpe angetrieben angetrieben.
Choke: Bei diesem Motor wird der Choke durch durchdr�cken des Gaspedals vor dem Starten aktiviert und beim Erreichen der Betriebstemperatur automatisch abgeschalten.
K�hlsystem: Es gibt nur ein K�hlsystem mit Ausgleichsbeh�lter. Das K�hlmittel wird durch eine mechanische Wasserpumpe in Bewegung gehalten. Der Motorblock und der Heizungsw�rmetauscher werden immer durchflossen, der gro�e Wasserk�hler am Frontblech wird erst durch ein Termostat hinzugeschalten, wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat.
Kraftstoff: Der Motor vertr�gt Benzin ab einer Oktanzahl von 91.  Der Kraftstoff wird aus dem Tank durch eine mechanische Benzinpumpe, die durch die Zwischenwelle angetrieben wird, nach vorne zum Motor bef�rdert. Durch einen Fallstromvergaser des Herstellers Pierburg wird der Kraftstoff mit der geeigneten Menge Luft vermischt und gelangt �ber eine Ansaugbr�cke in den Brennraum.
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Seiteninformationen
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» Erstellt von Martin Langer
» Erstellt am 11.12.2012
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